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时间:2025-05-31 15:59:49 作者:“七十二变”——中国美术学院毕业季将于6月1日开启 浏览量:75971

  中新网北京10月17日电 (记者 刘育英 陈杭)10月17日,“智能网联汽车全球十大发展突破”在2024世界智能网联汽车大会开幕式上发布。十大发展突破高度凝聚了过去5-10年全球智能网联汽车产业的奋斗成果,见证全行业的发展历程。

  中国工程院副院长、中国工程院院士钟志华在开幕式上介绍,“智能网联汽车全球十大发展突破”是受大会委托,由中国汽车工程学会组织全球两百余位专家联合研究最终推选而出。今年8月以来,经全球征集提名、专家遴选推荐、大会审议决定等环节,最终从过去5-10年的代表性成果中,评选出在政策法规、市场应用、技术创新等方面最具标志性的十项发展突破。

  十大发展突破包括:基于大模型的汽车人工智能技术实现突破、智能化网联化融合成为重要技术路径、中央计算式新型架构开启产业实践、智能底盘提升整车操控和运动安全、自动驾驶系统安全技术体系完善、车云数据闭环变革主流研发范式、组合驾驶辅助(L2级)规模化落地、有条件自动驾驶(L3级)及以上智能网联汽车研发加速、主要国家在立法方面取得关键进展、全球加速自动驾驶法规标准研究。

  据钟志华介绍,今年1-6月,中国乘用车L2级新车渗透率55.7%,其中具备领航辅助驾驶功能的新车渗透率达到11.0%;在L3级及以上自动驾驶方面,中国已确定首批9个联合体,开展准入与上路通行试点工作。(完) 【编辑:曹子健】

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杨伟斌也提出,目前,L2级智能驾驶技术已实现上车,但L3级技术还存在争议,包括系统不能应对时需要驾驶员接管,衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战,还需要百万甚至千万公里验证。

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